現(xiàn)貨原裝RICKMEIER齒輪泵R45/125適用船舶汽車(chē)行業(yè)

參數(shù)

型號(hào)規(guī)格：R45/125（“R"代表齒輪泵系列，“45"為齒輪模數(shù)相關(guān)參數(shù)，“125"表示排量規(guī)格，通常對(duì)應(yīng)理論排量約125 cm3/rev）

根據(jù)轉(zhuǎn)速計(jì)算，典型范圍為10–200 m3/h（具體值需結(jié)合實(shí)際轉(zhuǎn)速，如轉(zhuǎn)速1500 rpm時(shí)，理論流量約125 cm3/rev × 1500 rpm × 60 min/h ÷ 10? ≈ 11.25 m3/h，實(shí)際流量因容積效率略有降低）

容積效率≥95%（高壓工況下仍保持穩(wěn)定，滿(mǎn)足船舶、汽車(chē)行業(yè)對(duì)流量穩(wěn)定性的要求）

額定工作壓力：25–31.5 MPa（高壓型設(shè)計(jì)，適用于液壓系統(tǒng)、潤(rùn)滑油路等高壓場(chǎng)景）

最高允許壓力（峰值）：35 MPa（短期過(guò)載能力強(qiáng)，適應(yīng)船舶動(dòng)力系統(tǒng)瞬時(shí)壓力波動(dòng)）

介質(zhì)溫度：-20℃ ~ +120℃（寬溫設(shè)計(jì)，可在船舶低溫海洋環(huán)境及汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)高溫工況下穩(wěn)定運(yùn)行）

環(huán)境溫度：-40℃ ~ +80℃（適應(yīng)惡劣氣候條件，如寒區(qū)船舶或熱帶汽車(chē)使用場(chǎng)景）

粘度適應(yīng)范圍：10–1000 cSt（高粘度兼容性，可輸送潤(rùn)滑油、液壓油、柴油等多種介質(zhì)，粘度超過(guò)500 cSt時(shí)建議預(yù)熱或降低轉(zhuǎn)速以保證效率）

轉(zhuǎn)速范圍：500–3000 rpm（適配船舶主機(jī)、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)等不同轉(zhuǎn)速動(dòng)力源，轉(zhuǎn)速與流量呈線性關(guān)系）

齒輪類(lèi)型：漸開(kāi)線直齒或斜齒（斜齒設(shè)計(jì)可降低噪音，直齒結(jié)構(gòu)更適用于高壓力場(chǎng)景）

安裝形式：法蘭連接（符合ISO 3019/2或SAE J518標(biāo)準(zhǔn)，便于船舶或汽車(chē)系統(tǒng)集成），支持臥式或立式安裝（根據(jù)設(shè)備空間靈活布置）

進(jìn)出口口徑：DN40–DN80（根據(jù)流量需求匹配，125排量通常對(duì)應(yīng)DN50或DN65接口）

性能優(yōu)勢(shì)

高效穩(wěn)定的輸送能力

容積效率高（≥95%），流量脈動(dòng)小（≤3%），確保船舶液壓舵機(jī)、汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等對(duì)流量穩(wěn)定性要求高的設(shè)備精準(zhǔn)控制。

自吸能力強(qiáng)（吸程≤3m，無(wú)需輔助抽真空裝置，適用于船舶燃油艙底油輸送或汽車(chē)油箱低液位供油）。

抗污染與耐磨性

采用高強(qiáng)度合金鑄鐵泵體、淬火鋼齒輪及青銅軸承（或陶瓷軸承），可耐受介質(zhì)中少量雜質(zhì)（建議配合100μm過(guò)濾器使用），延長(zhǎng)使用壽命（平均正常工作時(shí)間≥10000小時(shí)）

低噪音與振動(dòng)

優(yōu)化齒輪嚙合間隙（0.05–0.1mm）及軸向/徑向間隙補(bǔ)償設(shè)計(jì)，運(yùn)行噪音≤75 dB（距離1m處測(cè)量），符合船舶機(jī)艙噪音限值及汽車(chē)駕駛室舒適性要求

模塊化設(shè)計(jì)

可集成安全閥（內(nèi)置溢流保護(hù)，防止系統(tǒng)超壓）、單向閥（防止介質(zhì)倒流）、壓力表接口等附件，減少外部管路復(fù)雜度，降低船舶/汽車(chē)系統(tǒng)集成成本。

應(yīng)用領(lǐng)域與場(chǎng)景

船舶行業(yè)

動(dòng)力系統(tǒng)：為主機(jī)、發(fā)電機(jī)提供潤(rùn)滑油循環(huán)（如低速二沖程柴油機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)）

液壓系統(tǒng)：驅(qū)動(dòng)舵機(jī)、錨機(jī)、起貨機(jī)等甲板機(jī)械液壓動(dòng)力源

燃油輸送：從燃油艙向發(fā)動(dòng)機(jī)輸送柴油或重油（需配合加熱裝置處理高粘度重油）

冷卻系統(tǒng)：輸送淡水或乙二醇冷卻液，為船舶中央空調(diào)或設(shè)備降溫

汽車(chē)行業(yè)

商用車(chē)/工程機(jī)械：為變速箱、驅(qū)動(dòng)橋提供潤(rùn)滑油循環(huán)，或作為液壓轉(zhuǎn)向泵、舉升泵動(dòng)力源（如卡車(chē)液壓尾板、挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)）

特種車(chē)輛：裝甲車(chē)、消防車(chē)等高壓液壓系統(tǒng)（如破拆工具、云梯升降裝置）

發(fā)動(dòng)機(jī)輔助系統(tǒng)：為渦輪增壓器冷卻油路或EGR（廢氣再循環(huán)）系統(tǒng)輸送冷卻介質(zhì)

安裝要求

同軸度：泵軸與動(dòng)力源輸出軸同軸度誤差≤O.1mm/m（偏差過(guò)大會(huì)導(dǎo)致軸承磨損加劇，建議使用彈性聯(lián)軸器）

管路布置：吸入管路直徑≥泵進(jìn)口直徑，避免吸程過(guò)長(zhǎng)（建議≤2m）或彎頭過(guò)多，防止氣蝕；排出管路需安裝止回閥，防止停機(jī)后介質(zhì)倒流損壞齒輪

方向確認(rèn)：按泵體指示箭頭安裝進(jìn)出口管路，反轉(zhuǎn)會(huì)導(dǎo)致流量為零且可能損壞密封件

介質(zhì)要求

過(guò)濾精度：建議安裝25–100μm吸油過(guò)濾器（高粘度介質(zhì)用粗濾，清潔液壓油用精濾），避免雜質(zhì)進(jìn)入泵內(nèi)劃傷齒輪或卡死

介質(zhì)兼容性：禁止輸送強(qiáng)腐蝕性介質(zhì)（如海水、酸堿溶液），如需輸送柴油等易燃油品，需配置防爆電機(jī)及靜電接地裝置

運(yùn)行維護(hù)

第一次啟動(dòng)前需向泵內(nèi)注滿(mǎn)介質(zhì)（避免干磨），檢查安全閥設(shè)定壓力是否與系統(tǒng)匹配（通常為工作壓力的1.1–1.2倍）

定期保養(yǎng)：每運(yùn)行2000小時(shí)更換潤(rùn)滑油（泵體軸承箱），檢查齒輪間隙（超過(guò)0.2mm時(shí)需更換齒輪或泵芯），密封件老化（如出現(xiàn)滲漏）需及時(shí)更換（建議使用氟橡膠或丁腈橡膠密封件，耐油耐高溫）

異常處理

運(yùn)行中若出現(xiàn)噪音增大、壓力驟降或溫度過(guò)高，應(yīng)立即停機(jī)檢查，排除齒輪磨損、軸承卡滯或介質(zhì)粘度異常等問(wèn)題

RICKMEIER R45/125齒輪泵以高壓、寬溫、高粘度適應(yīng)為核心優(yōu)勢(shì)，憑借德國(guó)精密制造工藝，在船舶動(dòng)力系統(tǒng)、液壓機(jī)械及汽車(chē)特種裝備中表現(xiàn)突出。其模塊化設(shè)計(jì)降低了集成難度，長(zhǎng)壽命特性（平均壽命≥30000小時(shí)）減少了維護(hù)成本，尤其適合對(duì)可靠性要求嚴(yán)苛的海洋及汽車(chē)工業(yè)場(chǎng)景。推薦用于船舶主機(jī)潤(rùn)滑、高壓液壓舵機(jī)、汽車(chē)特種液壓系統(tǒng)等領(lǐng)域，是替代傳統(tǒng)齒輪泵的高性能升級(jí)方案。

R25/6.3

R25/10

R25/16

R25/20

R25/40

R25/12.5（含電機(jī)全套）

R25/16 FL-Z-DB-GLRD(U)-SO

R25/20 FL-Z-DB16-W-SAE1-R-P

R25/20 FL-Z-DB16-W-G1-R-SO

R25/20 FL-Z-DB16-W-SAE1-R-P（配氟橡膠油封）

R35/25

R35/31.5

R35/40

R35/50

R35/63

R35/25 FL-Z-DB16-W-SAE1.1/2-R

R35/31.5 FL-Z-DB6-GLRD(U)-SAE1.1/2-R-SO

R35/40 FL-Z-DB-R-SO

R35/50 FL-Z-W-SAE2-R

R35/50 FL-Z-DB16-W-SAE2-R

R45/80

R45/100

R45/125

R45/80 FL-Z-DB25-W-SAE2-R-SO

R45/100 FL-Z-W-SAE2-R-SO

R45/125 FL-Z-DB16-W-SAE2.1/2-R

R65/500

R65/630

R65/200 FL-Z-DB16-W-SAE3-L

R95/710

R95/800

R95/1000

RSN系列（壓力安全閥）RSN1、RSN3/4

DBV40系列（壓力控制閥）DBV40(25) FL-E8

FL-Z系列（法蘭連接）R25/16 FL-Z-DB16-W-G1-R

SAE接口系列R35/50 FL-Z-W-SAE2-R

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