德國進口KRACHT閥現貨SPV10C1G1A07適用石油能源汽車航空行業

型號：SPV10C1G1A07

公稱通徑：10mm

設定壓力范圍：通常覆蓋0.5bar至350bar（具體可根據客戶需求在出廠前設定）

允許工作壓力（Pmax）：350bar（該系列典型值，具體以產品手冊為準）

溫度范圍

介質溫度：-20℃至120℃（標準工況），特殊密封材料可擴展至-40℃至160℃

環境溫度：-10℃至50℃

流量范圍

額定流量：在設定壓力下，可達100L/min（基于礦物油，粘度32cSt時）

最小穩定流量：≤5L/min（確保平穩運行，無異常振動和噪音）

精度等級

設定壓力偏差：≤±1.5%（在20%至100%額定流量范圍內）

重復精度：≤±1%（多次壓力設定與復位的一致性）

介質粘度

推薦工作粘度范圍：10cSt至460cSt

粘度適應能力：可在8cSt至1000cSt短期內穩定工作，超出范圍可能影響響應速度和精度

連接方式：G1（1英寸）管螺紋連接（符合ISO 228標準）

閥體材質：高強度鍛鋼（如1.4571不銹鋼或優質碳鋼，表面經防腐處理）

閥芯/閥座材質：硬化不銹鋼（如1.4125），確保耐磨性和密封性

密封件材質：NBR丁腈橡膠（標準），可選FKM氟橡膠（高溫/耐油工況）

行程：閥芯行程約3-5mm（根據壓力設定和流量需求自動調節）

響應時間：≤50ms（從系統超壓到閥門開啟的時間，確保快速保護）

功能范圍

系統超壓保護當液壓/潤滑系統壓力超過設定值時，迅速開啟溢流，將多余介質導回油箱或低壓回路，防止管路、泵、馬達等元件因超壓損壞

壓力穩定調節在某些工況下可作為背壓閥使用，維持系統下游壓力穩定，確保執行元件（如油缸、馬達）的平穩運行

流量分流/溢流在多回路系統中，可將多余流量溢流，保證主回路流量穩定

卸荷功能配合先導控制或外部信號，可實現系統卸荷（降低功耗和發熱）

壓力限制通過設定固定壓力值，限制系統工作壓力，保護敏感設備

安裝前檢查確認閥門型號、設定壓力與系統需求一致，檢查閥體無損傷，連接螺紋完好

安裝固定按照流向標識（閥體上箭頭）安裝在系統壓力側，建議靠近需保護的關鍵元件；確保安裝位置便于觀察和維護，避免劇烈振動環境

壓力設定通過頂部調節螺栓（或專用工具）預設保護壓力，順時針旋轉壓力升高，逆時針降低，設定后鎖定螺母

系統調試啟動系統，逐步加載，觀察壓力表示值，驗證閥門在超壓時是否及時開啟（壓力不再持續升高），無泄漏和異常噪音

運行監控日常檢查閥體溫度（不應超過介質溫度+15℃）、有無滲漏，定期（如每3個月）測試壓力響應性能

根據介質清潔度和使用頻率，每6-12個月拆解清洗閥芯、閥座，更換老化密封件，確保閥芯運動靈活

優勢性能

采用德國KRACHT的閥芯導向結構和精密加工工藝，壓力設定偏差小，重復精度高，確保系統壓力穩定在安全范圍

短行程閥芯設計與優化的流道結構，使閥門在系統超壓瞬間迅速開啟，響應時間≤50ms，有效避免壓力沖擊對設備的損害

耐高壓（350bar）、寬溫度范圍（-20℃至120℃）及粘度適應能力，可在惡劣工業環境下長期可靠運行

閥芯/閥座采用硬化不銹鋼材質，配合精密研磨工藝，確保長期使用后無泄漏，延長使用壽命（平均工作時間≥10,000小時）

模塊化設計，體積小，重量輕，拆解無需專用工具，密封件和易損件更換方便，降低維護成本

優化的流道設計減少介質流經閥門時的湍流和空化現象，運行噪音≤65dB（在額定流量下）

特點

KRACHT百年精密制造工藝，質量符合ISO 9001和ATEX等國際標準可靠性高

出廠前可根據客戶具體需求精確設定壓力值，避免現場調試誤差

介質類型（礦物油、水乙二醇、磷酸酯等）和溫度工況，提供NBR、FKM、EPDM等密封

防振動設計閥芯內置阻尼結構，可減少系統壓力波動引起的閥芯高頻振動，提高穩定性

可視化壓力調節部分型號配備壓力調節刻度盤，便于直觀讀取設定壓力值

應用領域場景

 石油能源行業

石油鉆井平臺液壓系統（如鉆井機轉盤驅動、泥漿泵液壓站），防止因負載突變導致的系統超壓，保護高壓管路和泵組

油氣管道輸送增壓站，液壓執行機構（閥門開關、管道張緊）的壓力保護，確保管道安全運行

煉油廠反應釜攪拌系統，潤滑和液壓回路的超壓保護，避免高溫高壓介質泄漏風險

汽車行業

汽車生產線（如沖壓、焊接、涂裝車間）的液壓機械臂和沖壓設備，防止因工件卡滯導致的油缸超壓，保護模具和設備

新能源汽車電池 PACK 裝配線，液壓壓合設備的壓力限制，確保電池組件壓合精度和安全性

汽車測試臺（如發動機耐久測試、底盤測功機），模擬工況下的液壓系統保護

航空行業

飛機維修廠起落架液壓測試系統，精確控制測試壓力，防止超壓損壞起落架液壓缸和密封件

航空發動機裝配線，渦輪葉片安裝液壓工具的壓力保護，確保葉片安裝力矩和位置精度

機場地勤設備（如飛機牽引車、登機橋液壓系統），防止因負載變化導致的系統故障

4. 其他擴展領域

工業機械：注塑機、壓鑄機、數控機床液壓系統的壓力穩定與保護。

船舶海事：船舶動力系統、舵機液壓回路、甲板機械的超壓防護。

重型工程：挖掘機、起重機、壓路機等工程機械的液壓主回路保護。

安裝方式

方向要求嚴格按照閥體上的箭頭指示安裝，確保介質流向與閥芯開啟方向一致，反向安裝會導致閥門失效

連接緊固使用合適的密封膠帶或密封膠（如PTFE生料帶）纏繞螺紋，用扭矩扳手按推薦扭矩（如G1螺紋推薦35-40N·m）緊固，防止泄漏

安裝位置優先安裝在靠近泵出口或關鍵執行元件上游的高壓管路上，縮短超壓響應路徑；遠離系統熱源（如加熱器）和強電磁干擾源

回油管路溢流閥回油口應直接連接至油箱，回油管路口徑不小于閥門通徑，避免回油阻力過大影響閥門性能

排氣處理初次啟動前，松開閥門排氣螺釘（如有）或通過系統循環排除閥體內空氣，防止氣阻導致壓力波動或響應延遲

固定支撐對于振動較大的設備，需對閥門管路進行固定支撐，避免閥體承受額外應力

注意事項

確保系統介質（液壓油、潤滑油等）與密封件材質匹配，避免使用腐蝕性介質導致密封件老化失效（如酯類油需選用FKM密封件）

清潔度要求安裝前需沖洗系統管路，去除焊渣、鐵屑等雜質，建議在閥門入口前安裝10μm精度的過濾器，防止雜質卡滯閥芯導致失效

壓力設定規范設定壓力不得超過系統允許工作壓力，且應低于上游元件（如泵）的額定壓力，通常為系統工作壓力的1.1-1.2倍

溫度限制避免在超出推薦溫度范圍的環境中使用，高溫會加速密封件老化和油液氧化，低溫會增加油液粘度，影響閥芯動作

定期維護

每6個月檢查一次密封件有無滲漏、閥體有無腐蝕

每年拆解清洗閥芯和閥座，去除油污和沉積物，更換老化密封件

長期停用后，重新啟用前需檢查閥芯靈活性，必要時進行潤滑

不得擅自調節壓力設定螺栓，如需改變設定壓力，應在系統卸壓后進行，并使用專業壓力測試設備校準

維修或更換閥門時，必須先切斷系統動力源，全面卸壓并鎖定，防止介質突然噴出造成人身傷害

若發現閥門頻繁開啟、泄漏或壓力異常，應立即停機檢查，排查系統是否存在壓力脈動、閥芯卡滯或設定壓力不當等問題，禁止帶病運行

SPVF 40 A1 G1 A12

SPVF 40 A2 F1 A12
SPVF 40 C2 F1 A02
SPVF 40 C2 F1 A12
HVFE 25 A1 G1 A012
HVFE 25 A1 G1 A040
SPVF 32 C2 F1 A07
SPVF 32 C2 F1 A12
SPVF 32 A1 G1 A05
SPVF 32 A1 G1 A07
SPVF 32 C1 G1 A20
SPVF 25 A1 G1 A12
SPVF 25 C2 F1 A05
SPVF 25 C2 F1 A07
SPVF 25 C2 F1 A12
SPVF 25 C1 G1 A20
SPVF 25 C1 G1 A07
SPVF 25 C1 G1 A12
SPVF 20 A2 F1 A02
SPVF 20 A2 F1 A07
SPVF 20 C2 F1 A07
SPVF 20 C1 G1 A12
SPVM 10 A1 G1 A12
SPV 10 A1 G1 A12
SPV 10 A1 G1 A07
SPV 10 C1 G1 A07
SPV 10 C1 G1 A12
SPV 10 A1 G1 A07 -S34

德國進口KRACHT閥現貨SPV10C1G1A07適用石油能源汽車航空行業

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MTS傳感器

MEISTER流量開關

KOBOLD流量計、溫度開關

ATOS液壓電磁閥、泵、壓力繼電器