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地 址：上海市普陀區中江路889號曹楊商務大廈1501室
| 品牌 | FESTO/德國費斯托 | 應用領域 | 石油,地礦,電子/電池,紡織/印染,汽車及零部件 |
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德國FESTO雙作用抗扭氣缸DZH-16--PPV*
FESTO導向桿氣缸DGRF保持發動機正常工作溫度
發動機的正常工作溫度應處在80-90℃。溫度過低，不能保持良好的潤滑，會增大氣缸壁的磨損，氣缸內的水蒸氣易凝結成水珠，溶解廢氣中的酸性氣體分子，生成酸性物質，使氣缸璧受到腐蝕磨損。試驗表明，當氣缸璧溫度由90℃降到50℃時，氣缸磨損量為90℃時的4倍。溫度過高，會使氣缸強度降低而加劇磨損，甚至可能使活塞過度膨脹而造成“脹缸"事故。
發動機冷車起動時，由于溫度低，機油粘度大，流動性差，使機油泵供油不足。壁上的機油在停車后沿氣缸壁下流，因此在起動的瞬間得不到正常工作時那樣良好的潤滑，致使起動時氣缸璧磨損大大增加。因此，初次起動時，應先使發動機空轉幾圈，待摩擦表面得到潤滑后再起動。起動后應怠速運轉升溫，嚴禁猛轟油口，待機油溫度達到40℃時再起步；起步應堅持掛低速檔，并循序每一檔位行駛一段里程，直到油溫正常，方可轉為正常行駛。
在使用過程中，及時發現問題及時予以排除，隨時更換或維修損壞和變形的配件。安裝氣缸套時要嚴格按技術要求檢驗和裝配。在保修換環作業中，要選用彈力適當的活塞環，彈力過小，使燃氣竄入曲軸箱吹落氣缸壁上的機油，增大氣缸壁磨損；彈力過大，直接加劇氣缸壁的磨損，或因氣缸壁上的油膜遭到破壞而加劇其磨損。
PPS用于動態、平穩地運行至終端位置
自調節，可靠性高
縮短調試時間，經濟實用
和液壓緩沖器一樣延長了使用壽命，適應性好，可靠性佳
不銹鋼氣缸CRDSNU同樣具有PPS緩沖
CRDSNU產品短信息
DSNU-PPS所有的產品數據均可在產品目錄上找到：
創新型PPS緩沖
空氣沿著縱向溝槽排出，確保動態、平穩地運行至終端位置
包裹分選系統
氣缸數量：分揀系統由60個站點組成，每個站點都有一個氣缸
每個氣缸的設置時間：5分鐘
節約時間：每個單元的裝配和設置總共能節省5個工時
壓縮空氣通過電磁閥控制氣缸作機械運動。
根據用途有標準氣缸、薄型氣缸、圓形氣缸、手指氣缸、擺動氣缸、無桿氣缸等
DSNU-PPS的技術參數
活塞直徑 [mm]16, 20, 25, 32, 40, 50, 63
（適用于雙作用氣缸）
X行程 [mm]1 ... 500
11143單作用氣缸ESN-5/16"-1/2"-P
11144單作用氣缸ESN-5/16"-1"-P
11145單作用氣缸ESN-5/16"-2"-P
11149單作用氣缸ESN-3/8"-1/2"-P
11150單作用氣缸ESN-3/8"-1"-P
11151單作用氣缸ESN-3/8"-2"-P
11155單作用氣缸ESN-1/2"-1/2"-P
11156單作用氣缸ESN-1/2"-1"-P
11157單作用氣缸ESN-1/2"-2"-P
11161單作用氣缸ESN-5/8"-1/2"-P
11162單作用氣缸ESN-5/8"-1"-P
11163單作用氣缸ESN-5/8"-2"-P
11167單作用氣缸ESN-3/4"-1/2"-P
11168單作用氣缸ESN-3/4"-1"-P
11169單作用氣缸ESN-3/4"-2"-P
11173單作用氣缸ESN-1"-1/2"-P
11174單作用氣缸ESN-1"-1"-P
德國FESTO雙作用抗扭氣缸DZH-16--PPV*
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