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1）作用：普通氣缸工作時，由于氣體的可壓縮性，當外部載荷變化較大時，會產生“爬行”或“自走”現象，使氣缸的工作不穩定。為了使活塞運動平穩，普遍采用了氣—液阻尼缸。
2）特點：氣—液阻尼缸是由氣缸和液壓缸組合而成，它以壓縮空氣為能源，利用油液的不可壓縮性和控制流量來獲得活塞的平穩運動和調節活塞的運動速度。與普通氣缸相比，它傳動平穩，停位精確、噪聲小；與液壓缸相比，它不需要液壓源，油的污染小、經濟性好。由于氣—液阻尼缸同時具有氣動和液壓的優點，因而它得到了越來越廣泛的應用。
3）組成：液壓缸和氣缸串聯成一個整體，兩個活塞固定在一根活塞桿上。
4）原理：
若壓縮空氣自A口進入氣缸左側，氣缸克服外載荷并推動活塞向右運動，此時液壓缸右腔排油，單向閥關閉，油液只能經節流閥緩慢流人液壓缸左腔，對整個活塞的運動起阻尼作用，調節節流閥的通道面積，就能達到調節活塞運動速度的目的；反之，當壓縮空氣經換向閥從氣缸B口進入時，液壓缸左腔排油，此時單向閥開啟，無阻尼作用，活塞快速向左運動。
類型的選擇
根據工作要求和條件，正確選擇氣缸的類型。要求氣缸到達行程終端無沖擊現象和撞擊噪聲應選擇緩沖氣缸；要求重量輕，應選輕型缸；要求安裝空間窄且行程短，可選薄型缸；有橫向負載，可選帶導桿氣缸；要求制動精度高，應選鎖緊氣缸；不允許活塞桿旋轉，可選具有桿不回轉功能氣缸；高溫環境下需選用耐熱缸；在有腐蝕環境下，需選用耐腐蝕氣缸。在有灰塵等惡劣環境下，需要活塞桿伸出端安裝防塵罩。要求無污染時需要選用無給油或無油潤滑氣缸等。
安裝形式
根據安裝位置、使用目的等因素決定。在一般情況下，采用固定式氣缸。在需要隨工作機構連續回轉時（如車床、磨床等），應選用回轉氣缸。在要求活塞桿除直線運動外，還需作圓弧擺動時，則選用軸銷式氣缸。有特殊要求時，應選擇相應的特殊氣缸。
作用力的大小
即缸徑的選擇。根據負載力的大小來確定氣缸輸出的推力和拉力。一般均按外載荷理論平衡條件所需氣缸作用力，根據不同速度選擇不同的負載率，使氣缸輸出力稍有余量。缸徑過小，輸出力不夠，但缸徑過大，使設備笨重，成本提高，又增加耗氣量，浪費能源。在夾具設計時，應盡量采用擴力機構，以減小氣缸的外形尺寸。
活塞行程
與使用的場合和機構的行程有關，但一般不選滿行程，防止活塞和缸蓋相碰。如用于夾緊機構等，應按計算所需的行程增加10～20㎜的余量。
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活塞的運動速度
主要取決于氣缸輸入壓縮空氣流量、氣缸進排氣口大小及導管內徑的大小。要求高速運動應取大值。氣缸運動速度一般為50～800㎜/s。對高速運動氣缸，應選擇大內徑的進氣管道；對于負載有變化的情況，為了得到緩慢而平穩的運動速度，可選用帶節流裝置或氣—液阻尼缸，則較易實現速度控制。選用節流閥控制氣缸速度需注意：水平安裝的氣缸推動負載時，推薦用排氣節流調速；垂直安裝的氣缸舉升負載時，推薦用進氣節流調速；要求行程末端運動平穩避免沖擊時，應選用帶緩沖裝置的氣缸。
這種氣—液阻尼缸的結構，一般是將雙活塞桿腔作為液壓缸，因為這樣可使液壓缸兩腔的排油量相等。此時，一般只需用油杯就可補充因液壓缸泄漏而減少的油量。
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